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機（jī）床行業惡性價（jià）格競爭的（de）苗頭（tóu）再（zài）現（第壹頁）

   1. 作為自由流通的商品，價格戰或曰價格競爭實屬正常，但隨（suí）著一波（bō）波（bō）價格戰的（de）浪潮，倒下的（de）不（bú）僅是諸多的企業，也給行（háng）業發（fā）展敲響了警鍾。

  2.     還有空間通過多年與（yǔ）機床行業打交道，也會認為，降價對用戶（hù）而言（yán）就是福音啊，而且企業能夠降（jiàng）價，說明還（hái）有水分，擠擠更健康。況且，在一個充分競爭的市場，一家優秀的有競爭力的企業是無懼這種競爭手段的。而家電行業正是經（jīng）曆了慘烈的價格（gé）洗禮，優秀的企業才能脫穎而出，在國內外市場擁有了自身的話語權。

　3.　但作為裝備業的工作母機，機床行業有著自身的行業特性：首先它是典型的“加工—裝配”型離散製造行業；其（qí）次產品結構與製造工藝比較複雜，製造過程所需機器設備和工裝（zhuāng）夾具種（zhǒng）類繁多（duō）；還有生產技術類型種（zhǒng）類（lèi）繁多，既有訂單型生產（chǎn）、庫存型（xíng）生產，也有訂（dìng）單裝配（pèi）型生產和訂單設計生產，不過目前多數機床加工企業以訂（dìng）單型生產為主；還有很明顯（xiǎn）的一點是機床主要由電器和機（jī）械兩大部分組成，電（diàn）器部分主要是外購；機（jī）械部（bù）分的零部件由外協（xié）、自製和外購三種模式所得；車間（jiān）一般分為機加工大（dà）件車（chē）間（jiān）、機加工小件車間和裝配車間。

　　因此，作為（wéi）多品種小批量的生產產品，機床自是與大（dà）批量生產銷售的家電沒有可比性，而由於（yú）製造複雜的，對產品精度要（yào）求嚴格，其使用也不與一（yī）般的日常用品相提並論。

　 可是由（yóu）於從2000年以後到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃發展，加之政府提出（chū）要振（zhèn）興裝備製造業，讓（ràng）更多的資金關注到了（le）機床業。一時間，資金大鱷大手筆介入（rù），小規模的工廠作坊更是數不勝數，作為行業協（xié）會，中國機床工具工業協會的（de）人曾對記者（zhě）表示，經常聽聞有新企業成立，數據每月都在變更（gèng）。

我國“互聯網（wǎng）＋製（zhì）造”的主要特點

　　目前，“互聯網＋製（zhì）造”在我國已有豐富（fù）實踐，從下遊到上遊（yóu）、從消（xiāo）費到生產、從外圍到核（hé）心，互聯網正深刻改變工業發展方式，驅動工業數字化、網絡化、智能化和服務（wù）化（huà）發展，催生多種新模式新業態。

　　其一，協同式供應鏈（liàn）促進（jìn）各環節高效無縫對接。越（yuè）來越（yuè）多的工業企業通過互聯網平台（tái）建立與上下遊供應商、合作夥伴和客戶的直（zhí）接連通，集聚供應信息並進行深度挖掘分析（xī），提高供（gòng）應鏈的反應速度（dù）、匹配精度和調運效率。一是借助（zhù）B2B采購平台集聚

優質供應商資源，高效低成本完成原材料（liào）采購。二是實現生產線供應鏈協同（tóng）管控和物料零庫存。三是利用（yòng）倉儲物流平台整合異地物流資源，實（shí）現物流、信息流、資金流等多流合一。如河南眾品打造集國內外貿（mào）易、流通（tōng）加工、溫控倉儲、電子商務、幹線運輸（shū）、城市配送、終端連鎖於一體的冷鏈物流平台。

　　其二，新（xīn）型研（yán）發組（zǔ）織方式集聚眾智提升效率。協同設計、眾包、虛擬仿真等新研發模式應用日益廣泛，為（wéi）傳統企業高效（xiào）、便捷、低成本的技術創新開辟（pì）新渠道。

      一是基於雲（yún）平台的設計在雲端實現設計資源共享，打破地（dì）域限製（zhì），提高研發效率。如濰柴動力(7.83,0.00,0.00%)在歐洲、北美等的研發中心基於雲平台實現24小時協同工作（zuò）。

       二是眾包設計通過企業自建或（huò）第三方平台集聚海量群體創意，滿足多變的設計需求，如（rú）海爾以（yǐ）互聯網平台對接著（zhe）全球100多萬專家和上千家研發資源。一些企業探索遠程虛擬仿真（zhēn），利用互（hù）聯網對工（gōng）藝參數進行異地模擬、分析、評估，優化生產工藝。

　　其三，創新製造模（mó）式助力網絡化智能化生產。麵對個性化、多（duō）樣化且瞬息萬變（biàn）的市場需求，製造企業逐步改變原有（yǒu）相對固化的生產線和生產體係，並著力打通企業間壁壘，探索智能製造、網絡製造、雲製造等全新生產模式（shì）。一是（shì）應用智能製造實現生（shēng）產過程（chéng）柔性化和智能化，如海爾沈陽冰箱廠一條生產線可支持500多個型號的柔性定製。二是利用網（wǎng）絡製造平台構建跨地區動態企業聯合體（tǐ），如中國商飛（fēi）組織10多個國家（jiā）、100餘家企業協同製造ARJ21飛機。三是建立雲製造平台，將巨大（dà）的製造資源池連接（jiē）在一起，實現線下資源線上配置。

　　其（qí）四，融合型服（fú）務延伸企業價值創造鏈條。雲（yún）計算（suàn）、大數據、物聯網等相關應用快速普及催生了多樣化融合服務模（mó）式，帶動以（yǐ）產品為核心的（de）經營模式加快（kuài）向提供（gòng）綜合服務轉變（biàn）。一是遠程主動運維借助物聯網、大數據等（děng）技術，實（shí）時（shí）掌握遠程設備運行狀況，節約成（chéng）本，降（jiàng）低損失。如中興通訊從“端——管——雲”3個層麵為水務行業提（tí）供供水管道運維（wéi）服務。二是利用可視化追蹤溯源構建全流程食品追溯體係，保障食品安（ān）全。如消費者通過二維碼即可查詢伊利奶牛生產、流通等信息。三（sān）是（shì）以車（chē）內網、車際網、車載移動互聯網為基礎，實（shí）現智（zhì）能交通管理（lǐ）、動（dòng）態（tài）信息（xī）服務和車輛控製等車聯網服務。

　　其（qí）五，需求端泛在連接實現全流程用戶參與（yǔ）。企業運用互聯網（wǎng）、移動互聯網等打造用（yòng）戶聚（jù）合（hé）平台、多元社交平台，通過大數據分析，精準（zhǔn）預判市場、開展精準營銷；借助平台實現海量用戶與企業間的交（jiāo）互對接。一是規模化個性定製通過互聯（lián）網與用戶（hù）深度交互，依托（tuō）柔性生產線提供個性定（dìng）製的產品，如海爾的（de）家電個性定製。二是精準營銷（xiāo）決策將來自互聯網的海量數據進行分析，實現市（shì）場精準開發。三是（shì）新型網絡營銷以二維碼、APP、移動（dòng）O2O等新方式（shì）構建豐富的產品展示和營銷渠道，增加用戶黏性。

高端車銑複合加工中心的應用

      1.  複（fù）合加工作為機械加工的發展方向之一，也是數控設備發展的一個主要方向。在多種複合（hé）加工的領域上，車銑複合加（jiā）工是目前發展完善的一個領域。在國內外的各種展會上，我們可以看到很（hěn）多機床廠家紛紛（fēn）推（tuī）出此類設備，作為高（gāo）端設備的展示內容。

       2. 車銑複合加工設備的價格往往（wǎng）比較昂（áng）貴，很多企業在做設備選型時，經常將此類設備當成專用機床來

看待，但是並沒有賦予設備更多的使用範疇，往往是按照某個零件（jiàn）的工藝需求來製定（dìng）設備（bèi）采（cǎi）購計（jì）劃，在選擇設備（bèi）類型前，首先考慮因（yīn）設（shè）備折舊而造成的單（dān）件本錢（qián）增加是否在答應的範圍之內，從而（ér）決定是否采購此類設備，很多的車銑（xǐ）複合加工設備都是（shì）在這種形勢下被引進。之（zhī）所以有此現象，原因是（shì）在（zài）於人們對（duì）於此類設備的應用不夠了解，除了擔（dān）心日常（cháng）維護的本錢之外，對加工程序的（de）編製也摸不著（zhe）頭緒，所以人們更願意（yì）選擇購買一台五軸聯動加工中（zhōng）心和一台數控車。

3.此外，從理論上講（jiǎng）車銑複（fù）合加工可以有效地進步產品質量和生產效率，但是在實際應用中，卻並不能盡如人意，其中的主（zhǔ）要因素在於加工程序的（de）編製。這（zhè）裏我們從如何進步設備的使（shǐ）用效率和擴展應用領域這兩個角度（dù）來（lái）探索一下如何編製車銑複合（hé）加工（gōng）中心的加（jiā）工程序。